當特斯拉不再做車時

今周刊第1302期
電動車作業系統已日趨成熟,車商若想擴展市占率,未來決勝關鍵將是軟體,硬體製造則傾向委託代工。因此,當特斯拉不再製造電動車,完全轉包給台商,轉型為純品牌公司,也不用太驚訝。

認清意志力有限 兩小時做完一天工作

商業周刊第1777期
每一項行動都需要做出決定, 不管這個決定有多微小;而每一項決定都會花到我們的時間,不管這個時間有多短暫。某一刻時間被占用了,就代表我們生命中其他部分的時間變少了,不管是睡眠、事業成長或與小孩相處的時光。而時間往往都是慢慢累積的。

用戶容易出戲!通往元宇宙還有哪些障礙

今周刊第1300期
電影《一級玩家》中的線上遊戲《綠洲》,其媲美置身現實場景的擬真感,帶動玩家廢寢忘食投入,儼然是元宇宙的「完成版」;但,要達到這個境界,還有多少科技難關得突破? 我們距離《一級玩家》還有多遠?

小米汽車拚年產30萬輛

經濟日報 20211128
小米集團昨(11/27)日與北京經濟技術開發區管委會簽訂合作協議,並宣布小米汽車落戶北京經開區,分兩期建設累計年產量30萬輛的整車工廠。

改寫蘋果命運的小盒子

《財訊》647期
今年9月,全球最大唱片公司環球音樂集團在阿姆斯特丹上市,估值540億美元。作為對照,蘋果3月間市值約2兆美元,兩者背後,iPod都是功成身退的關鍵推手。

深度解析 星鏈計畫

先探投資週刊2171期
全球富豪競逐太空商機,不過目前為止依然是馬斯克的星鏈計畫搶占了最大的先行者優勢,值得注意的是,從天上的衛星到地面的接收裝置,這些硬體產值早已超過兆元規模,在台灣的科技業中,誰能搶到太空財?