商業周刊第1701期
「華爾街曾押注特斯拉將遭遇硬著陸，甚至可能破產。如今，如果股市是可信的，伊隆．馬斯克（Elon Musk）已經把整個世界踩在腳下，」《金融時報》說。六月十日，電動車品牌特斯拉（Tesla）股價再創新高，突破一千美元，正式超越豐田，奪下全球市值最大車廠寶座。

先探投資週刊2096期
「贏者全拿」這句話或許可以來形容特斯拉在電動車領域的強勢地位，儘管傳統車廠也積極跨入，但特斯拉憑藉卓越的電池效能技術與智能駕駛系統，獨領風騷，同時也成功建立品牌形象。過去一年來，特斯拉股價一度跌到一七六美元，隨著上海廠量產進度順利，如今更突破一千美元…

今周刊第1226期
在抗疫任務上交出漂亮成績單的陳時中，宣示將挑戰艱難的健保改革。他務實承認，超過九成的高滿意度，未必能轉化為推動政策的助力，但因為被外界看好的「仕途」，原本就不在他意料之內，若為了該做的事而「跌下神壇」，也並不可惜。

商業周刊第1700期
今年暑假，將迎來台灣國旅市場前所未有的熱潮，也迎來蛻變進化的絕佳契機。隨疫情趨緩，六月七日國內大規模解封，七月一日政府的國旅補助上路，加上端午連假與暑期助攻，被壓抑近半年的旅遊需求，瞬間爆發。

新新聞1736期
939090，超高的罷韓票數超乎藍綠預期。罷韓之後，韓國瑜的下一步動作會是什麼？韓6月9日宣布：「我尊重人民的意志，不會提出任何訴訟。」但民進黨這邊卻對他的宣示存疑。

新新聞1735期
26年前擔任立委時，韓國瑜因贊成興建核四廠，曾遭反核團體提案罷免。當年雖未被罷免，但韓得到台北縣民近38萬張罷免同意票，一直是歷來罷免同意票最高紀錄。韓國瑜大概沒想到，26年後他貴為高雄市長，竟會再度面臨被罷免難關。

今周刊第1224期
一場始料未及的傳染病，不僅打亂了人類既有的生活型態與經濟活動，也讓從來就不曾平靜的國際局勢，更加詭譎難測。可以想見，即使疫情徹底平息，世界也不會再恢復過去的運轉方式；只是，沒有人能確切掌握，改變的真實樣貌。

商業周刊第1699期
如果有一個巨人，不在乎他人眼光，無拘無束的釋放自己的力量，會是何種光景？「走你的路，讓人們去說吧！」這句格言被寫在馬克思《資本論》第一版序言裡。如今，身為馬克思主義傳人的中國，正走上這條路。