數位時代322期
切入電動車品牌需大量資金支持，這不是台灣新創長處，過大的題目也不適合，台灣新創可瞄準細項來做，特別是小類別的軟硬整合。

經理人月刊第196期
過去這一年，疫情洗禮過後的日本，經濟持續不振，交通、餐飲、休閒觀光產業蕭條。疫情相關的解雇或停止雇用的人數已經超過8萬人…

先探投資週刊 2130+2131期
遊戲界年度盛會台北國際電玩展落幕，惟三大遊戲機大咖首度缺席，不過在手遊市場逐年成長的同時，成為此屆2021年電玩展的主力。

20210227蘋果日報appledaily
全球股市「元宵變盤」，在美國股、債市領跌下，投資人大舉獲利了結，造成市場資金大退潮，台股再度淪為外資提款機…

今周刊第1262期
過去一年來，台積電讓不少投資人收穫豐碩，成了街頭巷尾的熱門話題。然而，「貴上極反賤，賤下極反貴」，進入牛年，它將面臨哪些考驗？

近期建材原物料出現「百年大漲潮」，尤其鋼管報價更是1個月連漲3次，連台積電南科擴廠也被「追價」。本刊調查，不少…

能力雜誌2021年2月號
2020年12月17日，日本汽車製造商協會年終新聞發佈會上，豐田汽車(Toyota) 社長豐田章男以協會主席的身分，批評各國的「電動車」政策以及日本2035 年禁售燃油車政策。他指出，這些政策將迫使日本企業投入巨額資金，導致數百萬的工作流失…

理財周刊1070期
意德士(7556)， 真正跟台積電直接相關的半導體供應商，主要客戶是台積電、聯電、世界先進等晶圓代工客戶，在股票市場是新兵，二○二○年十月才剛掛牌，認識它的投資人很少，媒體新聞都很少報導，何況一般投資人更不熟悉。