商業周刊第1764期
除了晶片，還有什麼東西能吸引各國爭奪？答案是天然氣。近來天然氣價格創新高，各國也爆發「搶氣潮」，除了天候因素，也是節能減碳趨勢下的結果。

商業周刊第1765期
今年八月八日，一艘綠色塗漆的巨無霸大船，駛進台北港。這艘巨輪是長榮海運旗下的「長範輪」，可載運二萬四千個二十呎貨櫃（單位名稱為TEU），它，是全球目前體積最大、載貨量最大的船。它並非長榮造大船計畫的終點。

商業周刊第1765期
中國哲學家老子曾建議：「為學日益，為道日損」。這項建議雖已有數千年歷史，卻符合現代。減法不僅是人類的生存技能，也是方便我們面對資訊時代的生活秘訣。

商業周刊第1765期
原本的他，出身平凡。生於中國天津，父母是國營企業員工，而他只是一位在外商工作的上班族。白領職涯讓他感到沉悶，因此辭職、貸款十二萬美元赴美國史丹佛大學攻讀MBA。求學期間， 正逢蘋果創辦人賈伯斯在史丹佛畢業典禮說出一句經典名言…

商業周刊第1764期
「就算疫情結束，一切也不會回到以前狀態。」擁有美國最多用戶數的無線通訊集團威瑞森（Verizon）執行長鄧恩說，「我們正好可以借此機會，想一想過去十二個月到十八個月出現哪些趨勢，是我們想要（長期）保持的。」他的話代表不少企業心聲。疫情爆發後，許多領域再也回不去…

商業周刊第1764期
為什麼？因為那根本不是鮪魚握壽司，而是西班牙食品新創Mimic seafood做的「人造魚」壽司，由脫水番茄偽裝鮪魚，以橄欖油、海藻萃取物、香料和醬油調味過後，不管是色澤或是口味，連深知鮪魚味道的人都幾乎上當。

商業周刊第1763期
這間位於中壢、沒有招牌的民宅，走進去，一尊等身大鋼鐵人模型擺在門口，後方五張辦公桌，每張動輒擺上三台、六台電腦螢幕，穿著黑衣黑褲的員工坐在桌前，雙手透出色彩斑斕的刺青。這個飄著江湖味的地方，卻是台灣五百多個臉書粉專與直播頻道的指揮總部。

商業周刊第1764期
什麼業務能讓蘋果、高盛、亞馬遜等大企業也想分一杯羹？答案是「 先買後付」（Buy Now Pay Later，BNPL）。這個新興支付方式近來暴紅，除了降低經濟體系內各參與者的損耗，也是「人性財」有利可圖的結果。

商業周刊第1762期
六月， 美國最大連鎖餐廳之一丹尼斯（Denny’s），出動它長十六公尺的廚房卡車，開啟從美國中部到西部超過二千五百公里的旅程，橫跨大半個美國，它，不是為了賣餐點，而是要招募員工！不只丹尼斯，美國各地的餐飲、零售業者， 正經歷一場史無前例的大缺工潮。

商業周刊第1762期
美國總統拜登八月正式提出超過一兆二千億美元的基礎建設方案，同時宣示二○三○年，美國電動車占汽車銷售量達五成，正式加入了歐盟推動的電動車浪潮。「電動車的快時尚時代來臨了！」