先探投資週刊 2022/9月 第2211期
美國加州率先宣布二○三五年禁售汽燃油車，可能有十七州會跟進，電動車發展成為一個不可逆的趨勢，特斯拉、通用和福特都是最大受惠者。中國過去五年政策補貼電動車產業不遺餘力，培養出比亞迪、寧德時代這類全球大型企業，在全球電動車產業已發展出一股力量。

新新聞 2022/9月 第1852期
台海危機升高，台灣若遭封鎖，晶片無法出口，對全球有什麼衝擊？宏碁集團創辦人、智榮基金會董事長施振榮表示，「 我們的生活離不開晶片，如果台灣的晶片無法出口，世界會停擺，就是世界末日！」

商業周刊 2022/9月 第1816期
要談全聯全支付的發展，不可不提的幕後關鍵角色，當屬全支付董事長林弘斌。身為超市龍頭接班人的他，是媒體眼中最神秘的企業二代之一。

今周刊 2022/9月 第1341期
上半年台股表現不佳，連帶國內共同基金績效也大幅滑落；下半年好不容易迎來反彈，各家投信勢必使出渾身解數，努力拉抬績效，為第三季底的作帳行情預作準備。

今周刊 2022/8月 第1339期
回應全球減碳趨勢，也為了拉升因新冠疫情而下降的大眾運輸搭乘率，悠遊卡公司費時一年，結合自家悠遊付App，成功在八月推出碳排計量功能，讓減碳成為人人都能參與的遊戲。

天下雜誌 2022/8月 第754期
全球巨變，十年前叫好的隱形冠軍，如今備受威脅。中國大舉併購德國公司，還成立證交所幫中小企業上市。隱形冠軍之父西蒙提出四大新能力，台灣小巨人想繼續贏，大田讓精品客離不開、宏捷科獲馬斯克青睞，都是升級典範。

能力雜誌 2022/8月 第798期
經歷全球大缺貨、貨運卡關後，疫後市場風向急變，庫存過剩反而成為各企業的下一經營難題，即使是看似疫情紅利滿檔的電商零售業，也該儘快跟上疫後消費者變動腳步，推動多通路、OMO 的轉型……

先探投資週刊 2022/8月 第2208期
特斯拉與比亞迪在電動車市場的較勁，如同美中強權爭霸的縮影，不過這場競爭中，MIT的電動車零組件概念股同時打入兩強的供應鏈，成了另類的大贏家！