《經貿透視》雙周刊497期
在孟加拉這片紅色的大地上,新的商機正在誕生。憑藉著龐大年輕的人口紅利,以及以紡織成衣業為領頭的加工出口產業欣欣向榮,不僅為孟加拉賺進龐大外匯,也帶動了孟加拉國內的經濟繁榮。
《經貿透視》雙周刊496期
被譽為「工業之米」的螺絲曾為臺灣的經濟成長做出許多貢獻,臺灣身為螺絲螺帽產業第二大出口國,2017 年出口值更高達43億美金。螺絲螺帽產業聚落有著60多年的歷史,整個產業鏈更在30公里範圍內囊括上、中、下游的靈活供應,造就了高雄「螺絲窟」的傳奇。螺絲螺帽產業不只是高雄經濟發展的重要基礎產業,整體產值更占全臺七成之多。但隨著勞動人口逐年下滑,臺灣的螺絲螺帽產業正面臨挑戰,產線智慧化與產品高值化是下一階段重要發展方向。業者如何因應工業4.0 的發展轉型,甚至打入全球汽配及航太等供應鏈?
《經貿透視》雙周刊494期
隨著網路媒體平臺愈來愈多元,使得行銷開始走向「科技化」與「體驗化」,虛擬實境及擴增實境的新興運用越來越普遍。而網路消費者行為的改變,也使得線上與線下的邊界逐漸模糊,許多線上賣家漸漸擴增實體商店,整合網路與現實世界。
《經貿透視》雙周刊493期
在競爭愈來愈激烈的國際市場上,想要「百戰不殆」就須先「知己知彼」。要「知彼」就須透過觀察、蒐集資訊,精準分析;而「知己」就是真實審度自己的強項和弱點。在知己又知彼後,再審度彼己的強弱利害,才能擬定出攻無不克的戰略。因此,要做市場百戰百勝的贏家,就須有效的資訊做後盾。
《經貿透視》雙周刊492期
被譽為汽車大王的亨利‧ 福特(Henry Ford)於1908 年推出平價化的國民車–Model T,並在1913 年啟用全球第一條流動裝配線來製造汽車,使汽車產業不斷成長茁壯。一百年後,因應全球節能減碳與數位科技的趨勢,汽車產業正面臨波瀾壯闊的變革浪潮,驅使知名國際車廠及資通訊大廠相繼投入新能源車及自動駕駛車的開發,也開創汽車零組件產業新契機。
《經貿透視》雙周刊491期
泰國是東協僅次於印尼的第二大經濟體,居中南半島心臟位置、基礎建設完善,是東協市場中的熠熠明星。食品、農業、觀光及零售業是重要經濟支柱,泰國更為亞洲唯一食品淨出口國,內需外銷齊飛,吸引跨國零售業紛紛搶進布局,國際食品在當地百花齊放。
《經貿透視》雙周刊489期
隨著新南向政策,我們一路往東協及南亞找尋未來的合作夥伴,除了透過貿易之外,也看到了與其他國家偕手合作拓銷東南亞等市場的可能性。觀察東協新興市場,除了物聯網(IoT)、美妝產品、醫療服務及新型態農業合作外,臺灣業者還有許多機會,如資通訊產品、節能環保產品及汽車零配件等。
《經貿透視》雙周刊488期
到印尼實習的學生都說印尼跟原本想的不一樣,這反映出臺灣普遍的困境,對印尼了解有限,印尼也不認識我們。但在新南向「以人為本」的精神帶領下,未來將有越來越多國家雙邊合作及人才資源互補計畫推動,臺灣印尼交流可望逐漸深化。
《經貿透視》雙周刊487期
來一趟湄公河三角洲巡航之旅,感受越南物產豐饒,水上市場特殊風情,留下深刻難忘體驗。然而鮮少人知道,全球暖化使得海平面上升,極端氣候又造成嚴重乾旱,肥沃三角洲遭受鹹水入侵,導致農作物歉收,衝擊許多家庭生計。
《經貿透視》雙周刊486期
擁有上、中、下游完整供應鏈體系的臺灣手工具產業聚落,廠商間彼此相互依賴又競爭,力求卓越品質,產品和技術在國際間備受肯定,每年為臺灣賺進新臺幣一千多億元,更曾獲得「手工具王國」的美譽。