商業周刊第1762期
美國總統拜登八月正式提出超過一兆二千億美元的基礎建設方案，同時宣示二○三○年，美國電動車占汽車銷售量達五成，正式加入了歐盟推動的電動車浪潮。「電動車的快時尚時代來臨了！」

天下雜誌第730期
鴻海買下一座竹科晶圓廠，死對頭比亞迪則打算自建，電動車忙著佈局半導體過時製程，意在特斯拉三年前的「碳化矽」技術創新。關鍵零件值得投資，只是台灣還沒人做得出來。

《經貿透視》雙周刊571期
全球電動巴士產業風起雲湧，創奕能源早於2013年在鋰電池材料研發的基礎上研發生產電動巴士，如今不但是臺灣電動巴士最大供應商，也放眼全球，為臺灣電動巴士產業創造新契機。

《財訊》634期
特斯拉Model 3中國電動車之王的寶座，只坐了一年，就讓給售價只有三萬人民幣的電動車宏光Mini；令人好奇的是，今年特斯拉和中國政府的衝突，會不會重演當年摩托羅拉讓位給山寨機的戲碼？

新新聞1781期
雷軍剛創立小米推出新機，小米公關央請駐北京台媒去採訪發布會，電話裡再三拜託，駐京台媒同業們礙於人情包袱，勉為其難前往採訪，舞台上的雷軍口才不及阿里巴巴馬雲，想模仿蘋果賈伯斯（Steve Jobs ）又學得四不像。會後媒體同業拿到小米贈送的手機，轉手就送給友人，甚至有人乾脆丟到垃圾筒。

理財周刊1077期
小米集團在2020年承接華為大量流失的市場及不斷推出新產品衝刺市場份額，2020年財報營收年成長19.4%、獲利年成長12.8%。小米也將於十年內斥資一百億美元投資電動車，是因全球生產價廉電動車成趨勢…