搶親Apple Car 韓廠拔頭籌

時報周刊No.2240+周刊王No.354
外界關切ＭＩＨ是否為蘋果ＥＶ「Apple Car」代工時， 鴻海董事長劉揚偉大方表態「歡迎合作」。然而一月八日《韓國經濟日報》披露，韓國「現代汽車」證實正與蘋果洽談合作Apple Car，令投資人的期待頓時落空。

打造電動車國家隊 鴻海大復活

先探投資週刊2126期
儘管近來蘋果有意找上現代汽車合作開發電動車，但鴻海所主導的MIH聯盟不僅整合集團旗下鴻準、乙盛-KY、樺漢、廣宇等之外，更集結國內外201家車電、半導體與軟體大咖，掌握電池、電機與電控三大關鍵零組件，打造開放式電動車平台架構…

混編團隊出招 嚴陳莉蓮救活納智捷

時報周刊No.2212
為了「救亡圖存」擁有70年歷史的汽車王國，「裕隆集團」女董座嚴陳莉蓮接棒以來，在老臣輔佐下，另請來知名律師黃日燦等調理企業體質，靠著「混編團隊」展開一連串大動作，一舉提列244億元鉅額虧損、果斷停止「裕隆城」住宅區開發案，把商場當成球場，要在人生球場的「第三節」，逆轉救活納智捷！

庫克力挺蘋概股新女王【封面故事-商業周刊】

商業周刊第1698期
全球最可能撼動郭台銘四十六年霸業的是一位女人：立訊董事長王來春。她的公司，市值超越鴻海；她個人身價，也贏了郭台銘。我們詢問鴻海董事長劉揚偉會不會擔心立訊挑戰？他說：「我們面對現有或潛在競爭對手，隨時保持危機感，但不會擔心任何挑戰。」

嚴陳莉蓮攜鴻海延續「國車國造」夢

新新聞1719期
在保住納智捷的前提下，裕隆與全球電子代工龍頭鴻海合資設立新公司，此舉無疑是嚴陳莉蓮延續嚴家「國車國造」夢想最關鍵的一步。這步棋雖然未必能讓納智捷在競爭激烈的汽車市場殺出重圍，但在資金受限的情況下，仍是一帖不錯的續命丹。