商業周刊 2023/9月 第1870期
走進中國電動車品牌蔚來的銷售門市，展示車內部配置足以媲美售價四、五百萬元的賓士S系列或BMW 7系列，然而，這款車售價折合新台幣僅約220萬元。這是中國電動車競爭的縮影：媲美雙B的內裝，卻賣Toyota的價格。

商業周刊 2023/3月 第1845期
中國從外交戰狼，轉行當國際喜鵲了嗎？長年世仇的沙烏地阿拉伯與伊朗在中國斡旋下復交，震驚世界。緊接著中國國家主席習近平又訪俄見俄國總統普欽，也傳出將首次和烏克蘭總統澤倫斯基通話，引來外界解讀是中國終於要出手調停俄烏戰爭。

看雜誌 2022/12月 第240期

先探投資週刊 2022/5月 第2196期
上海與長春兩的汽車生產量，就占了全中國逾五分之一的比重；而中國政府堅持動態清零，於是對當地汽車產業的運作造成極大傷害。

新新聞1818期
儘管中國官方與民間都不惜血本，但是打造晶片製造產業鏈是一項極為艱鉅的工程，不藉助外國（美國、日本、台灣、歐洲）的先進技術、元件與設備更是不可能的任務；今日除了中國，也沒有任何國家做這種嘗試。

看雜誌第230期
自從馬斯克 促成「特斯拉上海超級工廠」落成後，特斯拉的製造瓶頸算是疏通了。一直困擾特斯拉電動車的問題得到了解決，公司股價扶搖直上，馬斯克也成了中共的啦啦隊長。中共也真是需要特斯拉到中國建廠，還特別開綠燈，但中共有自己的算盤，利用了特斯拉一把。

今周刊第1297期
中國正處於缺電危機中，除了經濟成長受限，隨著冬天供暖季節來臨，各電廠煤炭庫存水位仍低，經濟問題可能演變為民生危機，成為棘手難題。

商業周刊第1768期
一場以綠色為名的風暴，正席捲中國台商，與成千上萬的本資、外資製造業者。九月二十六日一早，許多在蘇州、昆山地區的台商都突然接到中國政府一紙公文，載明將限制供電，要求廠商當天中午十二點開始，得立即停工四天至九月三十日。當地台商耳語著，此決策下得非常倉卒…