美國麻州總部直擊福斯汽車、伊藤忠商社、京瓷都是大股東

14年磨一劍 24M擁60項專利吸引大廠目光

鄰近麻省理工學院與哈佛大學的24M，靠著半固態電池的獨門技術，不僅獲得多家知名企業注資，還吸引逾二十家國際企業爭取技術授權。

文／林苑

▲24M執行長太田直樹是全球公認的鋰離子電池專家，他相當看好黏土型鋰電池的前景。(彭世杰／攝)

24M
成立：2010年
董事長：斯魯普．維爾德（Throop Wilder）
執行長：太田直樹（Naoki Ota）
主要業務：黏土型電池技術授權公司
主要股東：福斯汽車、京瓷、伊藤忠商社、GPSC

一家成立十四年的美國新型電池技術授權公司24M Technologies，為何能獲得眾多指標性國際集團的青睞，募得高達三．九六億美元？

答案是：製造半固態電池技術。

《財訊》採訪團隊來到24M坐落於美國麻州劍橋的總部，這裡東北邊是並列全球四大理工學院的麻省理工學院、北邊是全球頂尖大學前五大的哈佛大學校區。會選擇鄰近全世界兩大頂尖學府設立總部，最關鍵的原因是共同創辦人之一的蔣業明博士，其實就是麻省理工學院材料科學與工程系的「京瓷講座教授」（由京瓷贊助的講座教授）。

突破｜有別傳統鋰電池　製程簡化為六道

蔣業明之前也是美國超導公司（American Superconductor）和A123 Systems的共同創辦人，有著深厚的研究背景，發表過逾兩百篇科學文章，擁有超過六十項專利，也在多個政府和學術諮詢委員會任職。這樣的創辦人資歷，讓24M在創立之初就備受矚目。

這天，24M執行長太田直樹親自帶著《財訊》參觀黏土型鋰電池研發實驗室，展示不同於傳統鋰電池製程，多達十二道製程步驟，簡化為只有電極漿料混合、塗布、捲繞或堆疊、電池組裝、電池化成與老化、生產線終端（ＥＯＬ）測試等六道製程步驟的生產線。

「我們將活性材料與導電添加劑和電解質一起放入混合裝置中。最後產生具有黏土狀稠度、非常高黏度的漿料。」太田直樹站在電極漿料混合產線旁，指著運轉中的混合漿料的機台說，並拿出宛如黏土般的漿料樣品供我們參考。

如今，包括日本京瓷、ＧＰＳＣ（泰國國家石油子公司）、中國安徽安瓦新能源科技、美國電池公司FREYR、印度車用電器供應商LucasTVS、美國科氏工業集團（Koch）與FREYR的合資企業、福斯汽車、富士軟片等八家知名企業都先後取得24M黏土型鋰電池技術授權。

太田直樹指出，24M的技術至少有五個競爭優勢。第一，24M有一個特殊的「厚極片」設計，在相同電池容量下，其所使用的電極片層數更少，所需的銅箔、鋁箔、隔離膜、包材都可以減少，加上極片中不含黏著劑，能大幅降低電池中非活性物質的使用量。「這大致可以減少約五○％的資本支出與約三○％的組裝與生產成本。」24M財務長理查德．切萊博斯基（Richard Chleboski）指出。

優勢｜材料成本省三成　提高車輛續航力

由於現階段黏土型鋰電池量產規模還遠不及傳統的磷酸鐵鋰電池，不過，京瓷研發本部電池系統研發電池元件研發負責人竹下良博認為，「如果未來擴充到與其他磷酸鐵鋰電池廠的規模相當時，約可比對手節省三○％的材料成本，相當有競爭力。」

第二，由於大量降低非活性物質的使用，空出來的體積就能都用活性材料填滿，大幅提高了電池的能量密度，也能提高了電動車的續航力。據稱，24M的電池技術，可以將電動車的續航力提高至一千英里，相較於目前實測電動車最高可達四百英里高出兩倍之多。

第三，24M的電池極片中不使用黏著劑，可提高電極片的充放電性能。傳統鋰電池的極片製作技術來自於磁帶的製程技術與設備，由於正負極材料都是粉末，需要以黏著劑將其黏著在基材上。但是黏著劑是有機高分子材料，對鋰離子與電子的遷移形成阻力，以致大幅降低極片的工作性能。24M的電池結構中，極片上只有正負極材料、導電碳添加劑、電解液三者加以均勻混合並塗覆在電極上。這將提高充電速率，搭配可行駛一千英里的電池組，可在三到五分鐘內實現兩百英里的充電速率。

第四，24M獨創的電池結構與極片製程，因為省去了傳統電池製程中極片的「分條與裁切」步驟，加上24M獨特的單元電芯（Unit　Cell）結構設計，顯著減少電池中的金屬汙染物來源，這也成為避免電池使用中形成短路問題的關鍵，可提高電池的安全性與壽命。

第五，傳統鋰電池的正極材料回收相當困難，由於電極中的黏著劑與正極材料無法分離，因此只能將極片絞碎後進行化學萃取，回收各種高價金屬。相對而言，24M的極板不含黏著劑，可提高材料的再利用率。「我們可以直接回收活性材料，而無需將其返回到基本金屬，這使我們能夠回收半固態電池中幾乎所有的正極活性材料，包括磷酸鐵鋰。」切萊博斯基透露。

隨著電池已成為兵家必爭之地，24M獲得多家大廠注資，二○二二年更被福斯汽車收購高達二五％股權，成為最大股東。不過，至今仍僅有京瓷於二一年能成功量產出半固態電池，再加上過去數年持續投資研發，24M尚未開始獲利。

▲24M實驗室鮮少對外公開，這次讓《財訊》有機會深入參訪。(取自24M 官網)

前景｜授權客戶將大增　公司看好成長性

24M業務開發副總裁PangHooTan不諱言，京瓷自一二年以來一直與24M合作開發黏土型鋰電池製程，也正是京瓷擅長的陶瓷技術經驗和製造能力，使它們比24M其他合作夥伴更早進入大量量產。「我們正在協助其他被授權公司設計產品、布局工廠、訂購設備、安裝及開始初始生產。

根據研調機構Global　Information預估，半固態電池市場至二九年將逼近二九○億美元，從二三年至二九年的複合成長率超過一四○％，增速相當驚人。切萊博斯基透露，24M客戶群中，在京瓷之後最快投入量產的會是美國電池公司FREYR與中國安瓦新能源科技公司，預計量產時間是二四年底前。「預計到三○年，目前的授權客戶將大幅貢獻公司成長。」切萊博斯基如此樂觀預期著。 閱讀完整內容