蔡明介的野望 聯發科用3招串聯AI價值鏈

建模型、架平台、推服務

蔡明介的野望 聯發科用三招串聯AI價值鏈


聯發科將AI視為如電力般重要的新資源,不只為此大力投資AI模型,推展AI雲端服務,更苦心建立新平台,將每年生產的數十億晶片,變成邊緣AI的發電機。

文/林宏達


▲聯發科執行長蔡力行(左)和輝達創辦人黃仁勳(右),去年在公開活動時密集討論,顯示兩家公司合作也持續升溫。彭世杰/攝

「準備好擁抱一個新電力(New Electricity)時代!」這是聯發科董事長蔡明介在公司內對AI人工智慧的評價,這項技術將像當年電力出現改變百工百業一樣,成為未來企業競爭力的根本。

技術|深化AI模型 貼近國人習慣

蔡明介劍及履及,動作頻頻。過去幾年以來,聯發科的業務範圍早已跨出晶片設計,近期更首次出手打造一個從端到雲,能貫穿全球數十億晶片的聯發科AI生態圈。「聯發科雖然是晶片公司,但在打造AI模型非常積極。」資策會MIC資深分析師黃馨觀察。

從發展脈絡分析,可以看出聯發科正以三招打造其AI生態圈。

第一招:布局AI模型技術。生成式AI的核心是大語言模型,聯發科旗下的聯發創新基地負責人許大山透露,早在二○二二年六月,OPEN AI 還沒走紅之前,他們就決定全力押寶生成式AI,並於隔年三月推出第一個開源繁體中文模型Bloom,還為了評量繁中模型的能力,打造首份台灣知識評測集;二四年四月,聯發創新基地打造出參數高達四五○億,規模超越GPT 3.5 的繁中大語言模型BreeXe。

在大語言模型的基礎之上,聯發科今年三月進一步打造出只有七十億參數的小AI模型Breeze ;參數雖然少,但這個小型模型對繁體中文知識的正確性,竟與參數量巨大的GPT 3.5 相當,也比阿里巴巴等公司開發的AI模型,更貼近繁中使用者的習慣。

值得注意的是,七十億參數的AI模型,正是當前AI PC 使用的主流規格,而這一步正是聯發科進軍邊緣AI的基礎工程。聯發科以此為基礎,同步發展以雲端為主的大語言模型,以及邊緣AI為主的小模型,雙線並進。

第二招:達哥AI服務平台。有了BreeXe 大語言模型做基礎,聯發科接著大力發展為企業服務的達哥AI平台。這個平台主要在雲端運作,如果企業需要,也能在企業內獨立運行。過去聯發科鮮少大張旗鼓打造平台,這一次聯發科卻廣邀各企業免費使用;這個新服務有點像是AI服務的入口網站,除了提供聯發科開發的BreeXe 供各界使用,還可以自由使用微軟的GPT 3.5、Amazon Bedrock、Google Gemini 等不同的AI模型。

此外,針對一般使用者,聯發科也開發能利用模型打造智慧助理的個人化服務,讓各企業能以這些模型為基礎,再為自己量身打造更符合自身使用經驗的AI助理。在記者會中,聯發科就秀出他們用大語言模型為基礎打造的「商業模式框架市場策略師」,只要打入「請幫我生成一個豐富且詳盡的碳盤查商業模式的九宮格內容」,達哥平台就會開始從通路、客戶等面向分析碳盤查商業模式發展的重點。在聯發科內部,現在不只工程部門用生成式AI設計程式碼,人資部門處理大量應徵者履歷時,也是先把履歷交給AI系統分析,篩選出適合的人選。

服務|推展雲端運用 瞄準企業用戶

第三招: NeuroPilot 平台。除了雲端,聯發科另一個生態系,則是貫穿旗下數十億設備晶片的邊緣AI平台。由於聯發科在電視晶片、手機晶片等領域,市占率都名列前茅,因此也打造NeuroPilot 平台,讓開發者設計一款AI功能就能同時運用在聯發科各種產品上。

目前,聯發科最具代表性的邊緣AI平台就是手機。去年,聯發科曾展示旗下的天璣9300 晶片,搭載VIVO 開發的藍心大模型後,就能單靠手機晶片寫詩、畫畫、做論文摘要;今年,這款晶片還打進了AI平板電腦市場。

不過,投資圈更關注的是,當競爭對手高通不斷加碼投資,要跨入AI PC 處理器市場時,聯發科是否也會跟進?去年底,大摩就在報告中指出, 聯發科正在與輝達合作PC 用處理器, 最快將從二四年第二季開始試產相關晶片。聯發科有可能在原有Chromebook處理器的基礎上向前邁進一步,推出高性能的AIChromebook SOC,乘著谷歌生態系的助力,切入AI PC市場。

其實, 早在二一年,輝達就已授權聯發科使用其繪圖晶片架構,為聯發科的Chromebook 強化繪圖運算能力。當各家晶片廠猛攻AI PC 商機時,聯發科、谷歌和輝達聯手出擊AI PC 市場,只是時間問題。不過,聯發科對其AI PC 晶片的發展視為最高機密,不願透露任何訊息。

車用平台將是另一個聯發科抓住AI商機的突破口。聯發科與ARM合作在手機市場不斷推進後,這幾年把輝達當成AI時代的策略合作夥伴,不斷傾注資源,將原有的通訊、多媒體技術和輝達的AI技術融合。


進擊|結合策略夥伴 建構新生態系

今年GTC 大會上,聯發科就發表四款車用智慧座艙晶片組,這些晶片讓駕駛可以開口下令,汽車就會用生成式AI回答駕駛的問題,或是提供娛樂。聯發科在邊緣運算上,打造出融合CPU 、GPU 、APU 運算的異構架構,再透過NeuroPilot 平台,讓包括汽車、手機等邊緣AI晶片能在最省電的狀況下,高效完成AI運算。這個平台正是聯發科發展邊緣AI的核心,與聯發科的雲端AI服務形成一個從雲到端的生態系。

AI將是聯發科繼5G 手機之後的另一個躍升機會。AI有機會像過去的網路和手機一樣,改變我們生活中的各個面向,但最大挑戰在於如何提升AI運算的用電效率。聯發科最大的強項之一,就是降低晶片運算所需的電力,當AI要真正從雲端「下凡」,走進各種終端裝置,其中也一定會有聯發科的角色。 閱讀完整內容
《財訊》2024/4月 第710期

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《財訊》

2024/4月 第710期