ROLLS-ROYCE PROJECT NIGHTINGALE

本月我們以改變規則為題，和大家聊聊關於當代各領域，對於科技進步所帶來的未知影響。在汽車領域無疑最具象徵意義的變化就是「電化」這件事。儘管所有品牌均強調所謂「環保」的提倡，但事實似乎不僅這麼單純，「電動車」出現無疑改變了汽車產業既有的遊戲規則，更打破了石油在車界的地位。而不久前，Rolls-Royce宣布正式開啟「Coachbuild Collection」訂製計畫，首款作品就是全球僅限量100台的純電雙門雙座、軟頂敞篷敞篷跑車：Project Nightingale。

uno living TEST DRIVE 文字／KRIS LIU
圖片／ROLLS-ROYCE Rolls-Royce Project Nightingale形象照

專為頂級而生

Rolls-Royce 為進一步滿足頂級客群需求，進而推出「Coachbuild Collection」計畫，以打造客製化層面更廣泛更奢華的限量車款。Project Nightingale 的名字源於自法語「Le Rossignol」（有著夜鶯之意），同時也是品牌創辦人Henry Royce 在法國蔚藍海岸的私人住所名稱，因此在命名上就別具意義。這部新作整體設計致敬1920-1930年代為速度而生的EX 系列原型車，像是16EX 與17EX，延續當時追求極致性能的工程設計語言，以簡潔、純粹的流線線條，勾勒出近似「魚雷」般的修長車身輪廓。消息指出，這台Project Nightingale 起始售價約為700 萬英鎊，折合新台幣約3 億元，且尚未包含高度客製化的訂製服務與額外選配項目，若加上這些另選金額，實際售價將會更為高昂！品牌宣布這款Project Nightingale，實際交付時間預計落在2028 年之後，進一步強化其作為頂級收藏級座駕的稀有度與專屬亮點。

真・蔚藍女神

Project Nightingale 車長達5,760mm，但卻選擇配置雙座設定，因此車頭與車尾將有更多空間，兩者比例被放大，給人一種強烈的雕塑感與視覺張力在純電架構下，車頭不再需要大型進氣開口的設定，設計風格因此被簡化為流暢且一體成型的曲面。不過，品牌經典的帕德嫩神殿式格柵依然被保留，以近一公尺寬的不鏽鋼框體雕刻而成，內嵌24 道垂直飾條；上方的歡慶女神則與車頭線條融合，透過更低伏的姿態，呈現出彷彿在水面出現的動態意象。車側延續風格主軸，捨棄多餘折線，僅以一道由車頭延伸至車尾的肩線，勾勒出流動般的修長比例；再結合遊艇設計靈感，收束出優雅如船體般的尾部輪廓。至於品牌歷來最大、達24 吋的輪圈設計，則取材自螺旋槳結構，即便靜止狀態下，也能營造出持續旋轉的視覺錯覺，進一步強化整體的動態效果。

（1）雖然這台作品是純電型號，但視覺上依然維持了品牌最具代表性的帕德嫩神殿式格欄。
（2）Project Nightingale 呼應了創辦人在法國蔚藍海岸的住所，整體配色與風格有著如海洋般詩意的配色。
（3）車體設計整體簡約，並參考了遊艇的設計靈感，結構性亮眼之餘又帶有和諧的線條感。
（4）Project Nightingale 車體長達5,760mm，但卻只放入雙人雙座的配置，因此空間十分寬敞，強調這部作品頂級規格的極致享受。

純電所改變的舒適性

純電車除了我們常說的替代能源以及動力議題之外，還有一點就是它所帶來的舒適性與移動時的穩定性。首先Rolls-Royce 強調這台Project Nightingale 車長達的關鍵亮點，在於其近乎「無聲」的駕駛狀態。除了純電動力本身帶來的靜謐與線性加速外，軟篷車頂更導入喀什米爾羊毛結合高性能複合材質的隔音結構，大幅阻隔外界噪音。即使在開篷狀態下行駛，車內所感知的，反而只剩下大自然的像是海浪、風聲與鳥鳴的自然界白噪音。內裝部分同樣以奢華規格以打造近乎頂級的舒適空間，座椅以兩張獨立多色皮革製成，搭配中央寬大的馬鞍形扶手；當扶手向後滑動時，隱藏其中的「歡慶女神（Spirit of Ecstasy）」控制器隨之顯現，細節極具儀式感。更導入名為「星光微風（Starlight Breeze）」的設計，由 10,500 顆光纖環繞座艙，鑲嵌於中控台與車門飾板之中；其排列並非隨機，而是依據夜鶯鳴聲的聲波轉化為圖騰，讓整體氛圍在光影流動之間，呈現出如聲音般可視的詩意氛圍。

… 本文摘錄自 men’s uno 2026/5月 第321期