４大交通建設加持　淡江大橋通車成契機

淡海新市鎮 30年重生記

打通交通關節、提升社區品質、增加休閒機能後的淡海新市鎮，正展現與以往截然不同的風景。接下來還要導入產業，成為AI生態系的關鍵拼圖，變身低碳、綠能、可持續的智慧城市。

文／游筱燕

每天早上八點，得意佳建築行銷主任湯立誠從新店央北重劃區駕車，抵達淡水沙崙的接待中心上班，這條通勤路線，單趟約一小時多。「等明年淡江大橋通車後，直接走台六十四線，右轉台六十一線（西濱快速道路），大概只要三十多分鐘。」湯立誠語氣裡帶著對淡水交通新紀元的期待。

三十八歲的徐先生知道淡江大橋即將通車，賣掉五股的兩房小宅，賺了三百萬元，剛搬進淡海新市鎮的三房新家。他說，淡水這兩年房價仍有三字頭可入手，橋通後房價肯定扶搖直上，「先卡位，怕以後買不起。」

這一座「說了超過三十年」的淡江大橋，終於在二○二五年九月完成合龍，象徵淡海新市鎮邁向新階段。完工後，淡海到桃園機場約二十六分鐘、新板特區二十八分鐘、台北車站三十分鐘，磁吸新一批人潮移入。

橋好了｜淡江大橋將通車 通勤更便利

新北市副市長劉和然表示，「交通」正是淡海的關鍵。二六年淡江大橋將率先完工通車，隨後淡北快速道路、淡海輕軌二期陸續完工，淡海輕軌延伸八里線的計畫也正送審中。

劉和然指出，淡海原本是為紓解台北人口壓力而設的衛星城市構想。一九八六年底，因房價節節上揚、都會人口膨脹，中央研議興建中低收入住宅方案，提出《淡海新市鎮開發計畫》，範圍緊鄰淡水都市計畫區北側，南北以省道台二線之二號橋與九號橋為界，西至台灣海峽，東抵淡水區水源國小，計畫面積達一七四八公頃。

「我那時候就因為聽說橋要蓋了，才敢下手。」台灣高爾夫球場董事長、豪祥建設創辦人陳彥豪笑著回憶一九九○年代初期的淡水房市熱潮。「每到選舉，淡江大橋就浮上來，選完又沉下去，所以大家叫它『淡江浮橋』。」他打趣地說。

陳彥豪原多在台北市推案，因常到俗稱老淡水球場的台灣高爾夫球場打球，而喜歡上這片海岸。九六年，他在沙崙重劃區推出「淡江豪景」，預售均價每坪還原公設容積後相當於二十八萬元，成為當時淡水少見的高樓名宅代表。銷售一度火熱，他笑說「賣到六層樓就捨不得賣」，但隨後遇上亞洲金融風暴，房價跌到十五萬元。

▲淡海輕軌一期串接淡海新市鎮與紅樹林捷運站，提升區域生活機能。(新北市府提供)

等到了｜建商苦熬三十年 一度沉寂大賠

他回憶有的同業因交通未解房價難起，結果單一案件就賠了上億元。即使如此，陳彥豪仍對淡水情有獨鍾。二○○七年內政部首次標售土地，他與好友、能率集團總裁董烱熙以每坪底價一三．五萬元加一元標下兩千三百坪建地。後因主力仍在台北市，於一○年轉售給興富發，興建成「Ｗ丰上」，成為當時指標社區之位於輕軌V07行政中心站旁。

不只陳彥豪，當年淡海還吸引被譽為「台灣地王」的宏泰集團創辦人林堉璘大舉囤地，最高曾持有逾八萬坪。他與趙子超共同投資的寶路開發，台北灣一案至今已推出第七期，寶佳、甲山林、麗寶等建商也陸續插旗。據在地仲介透露，「Ｗ丰上」對面的一塊四千坪空地，為中和紡織創辦人之一葉山母所購。但一度很看好淡海的林堉璘，「到他過世前，都沒等到淡江大橋完工。」

但隨著政府又重啟開發，並將淡海區域重分為一期、二期一與二期二，面積分別為四四六（約相當於台北市萬華區的一半）、六六二與五○五公頃。一一年一期基礎建設陸續完成，淡海輕軌第一期又於二○年通車，過去被稱為「鬼城」的淡水已脫胎換骨。根據新北市戶政統計，截至二四年底淡水人口突破二十萬人，較六年前增加逾兩萬人，增幅為全市二十九個行政區之冠。

人來了｜淡水居民大增 成長幅度稱冠新北

海悅專案經理李宗軒表示，早期淡海被批「點燈率低」，但隨房市調整與自住族回流，空屋逐年去化，如今早已不同往日。他觀察，買氣結構已從投資轉向換屋、首購與退休族群。「淡海有馬偕醫院的醫護人員，也有和碩、華碩的工程師，新辦校的師生家長等，而且房價仍是大台北最能入手的。」

時至今日，淡海新市鎮一期生活機能已逐漸成熟。行政中心一旁的國民運動中心面積四千五百坪，設有溫水泳池、攀岩場與體適能中心，是居民休閒核心。新市國小與淡海國小相繼啟用，另有兩處預定地待建。國家住都中心推出的「淡海安居」、「淡金安居」社宅將於二七、二九年完工，提供一千七百戶租屋選擇。雖然商業區內占地八千坪、曾是當地地標的美麗新廣場，已於二四年底停業，目前進入訴訟階段；但中山北路商圈聚集了家樂福、星巴克、全聯、寶雅等連鎖商家，可滿足居民日常。

「交通解決了，產業就會移入，城市就會動起來。」湯立誠指著地圖說，淡江大橋的橋管中心與轉運站，未來將結合觀光、商業與運輸功能，串聯漁人碼頭、滬尾藝文園區、紅毛城、淡水老街等景點，讓旅遊從單點變成一至二天的深度停留。此外，由南山人壽打造、占地逾千坪的淡水文創園區將於二六年登場，「這裡會變成像是淡水的小駁二。」

二五年十月，國土署舉辦第二期一區開發公展前座談會，宣告淡海邁入下一階段。劉和然指出，未來發展的核心關鍵在於「產業導入」。市府正推動「淡海科學城」計畫，以輕軌、淡江大橋與淡北快速道路為軸，形成北北西科技廊帶，銜接北士科、內湖與南港軟體園區，向西延伸至新莊副都心、林口工業區與南亞科技園區，十分鐘即可抵達台北港，成為北台灣新興科技聚落的重要節點。

風起了｜淡海新階段 擬推科學城計畫

他說，淡海科學城將以ＡＩ應用產業為核心，結合輝達亞太總部效應，引進ＡＩ伺服器組裝、散熱模組、智慧製造、雲端運算與無人載具測試等產業，補足北士科應用端與空間不足的缺口，形塑完整ＡＩ產業生態鏈，奠定北台灣在亞洲ＡＩ戰略版圖中的核心地位。「只有讓人能在這裡工作、生活、成家，城市才會真正活起來。」

他進一步指出，淡海整體開發將以「淡海蔚鎮」（WELLTOWN）為願景，融合Work（新興產業園區）、Eco（生態社區）、Leisure（休閒生活）、ＬＲＴ（低碳綠色交通）四大主軸，打造低碳、綠能、可持續的智慧城市。值得注意的是，淡海也被列為未來「大巨蛋選址」潛在考量之一。因為淡水擁有海岸腹地、交通節點與觀光能量，若導入大型體育與展演設施，不僅可平衡北市資源過度集中，也將帶動北海岸新一波城市更新與就業需求。

劉和然總結說，市府目標，是讓這座城市不再只是台北的外溢居所，而是能自給自足，兼具產業動能與生活品質的綜合性新城… 閱讀完整內容