圖、文︱林孟佳、版面構成︱Sui

騎車的人應該都聽過神山，「神山」這名稱聽起來就給人莊嚴神聖的感覺，而其路線也確實有點厲害，並不是每個人都能完成；不過若是你能克服上到神山這一路漫漫長坡，除了能一路欣賞優美風景之外，還能品嚐到冰涼又清爽的神山愛玉作為回報。

爬升破千得衡量腳力

一般車友們騎往霧台鄉的神山部落，會從山腳下的7-11水門門市出發，這附近都路寬好停車，或是不遠處台24線上的「隘寮溪堤頂」也有免費的停車場。從小7出發後，沿著台24線騎到神山愛玉作為終點的話，約18km、爬升800m，來回則大約36km、爬升1,045m。

上山約18km的路途，可以分為三段，首先是小7到三德檢查哨，大約有7km要爬410m，也就是平均坡度超過5%，算是滿硬的。接下來過了檢查哨之後就開始一段下坡，一口氣要滑下溪谷，約5.5km通過谷川大橋、下降約240m。一過谷川大橋，就是第二段長上坡的開始，騎到神山愛玉大約5.5km爬375km，平均坡度更是超過6%了。

而且回程時，來到谷川大橋又得把剛剛下滑的240m騎回去，所以全程的爬坡就會達到破千米，對於想練車的車友們是個不錯的路線，不過對於平時不常騎爬坡的車友們，可就得衡量一下自身的腳力了。

一路上坡到三德檢查哨

往霧台的方向只有一條路，所以不用擔心走錯，首先會經過三地門橋，也就正式要騎進山裡面啦。不過行經三地門部落後，一直到三德檢查哨這段路，除了一路上坡之外，若是假日前往，往來車流也相當多，會騎得比較辛苦。

到了三德檢查哨，就會看到許多汽車、機車和單車騎士們都停下車來，帶著身份證，到哨亭裡面去登記資料，雖然有時排隊的人不少，但其實填寫過程很快，一下子就好了。

過檢查哨後仍是上坡，一直到看到往「德文部落」的岔路，就是來到坡頂了；也有些勇腳車友會繼續再加碼造訪德文，從岔路到德文部落還要約8km、爬升460m，同樣是滿硬的一條路線。若沿著原路繼續走，接下來就是連續下坡，約5.5km通過谷川大橋、下降約240m。

在進入谷川大橋前，右手邊有霧台觀景台，這裡有「八八風災救災英雄紀念碑」，也能遠眺河谷中的谷川大橋。谷川大橋是三地門鄉與霧台鄉的交界，過去在八八風災時被洪流夾帶大量土石沖毀埋沒，於是在2000年新建，新橋從基礎至橋面高達99m是全台最高橋墩，大橋全長654m，經過的時候還可以看到橋樑景觀以象徵魯凱族百合花、百步蛇、陶甕及雄鷹羽毛等圖騰設計。

▲從霧台觀景台能遠眺河谷中壯觀的谷川大橋。

假日的神山人潮爆滿

通過谷川大橋後，接下來又是一連串的上坡路，得騎大約5.5km爬375km，到這邊的車流就已經比較少，山景開闊壯觀，騎起來雖然辛苦但相當舒適。特別的是一直可以看到神山部落就在對面山頭，但騎起來卻是騎了好久都騎不到，有點像是要上武嶺的感覺。這時候只能不斷告訴自己，剩最後一段爬坡，上到神山就可以吃到美味的愛玉囉。

如果和我們一樣是在假日來到神山，可能會被爆滿的遊客嚇到，整條街上都是機車與單車騎士，賣吃的店家跟小7全都是滿滿人潮。原來要吃到愛玉，難的不是騎上山，而是排隊買到要等上半小時。於是一起騎上山的車友們分開去排隊，街上小吃除了愛玉，小玉甜甜圈、馬告香腸和吉拿富都可以試試。

▲(左|中)神山愛玉必吃，一碗只要$40。(右)除了愛玉，小玉甜甜圈、馬告香腸和吉拿富也都不能放過！

必嚐神山小吃

神山的愛玉一碗只要40元，裡面加了小米和綠豆，還有檸檬的味道酸酸甜甜的，料好實在；而且山上手工揉洗製成的愛玉，其滑嫩又自然的口感，真的和我們在山下吃到的不同，心中頓時感到，騎上山來吃真是太值得了。

另外比較特別的是吉拿富（可不是吉拿棒阿），這是原住民的傳統美食，用五花肉加芋頭粉、紅藜、野菜做成，外面包月桃葉，據說過去原住民是在重要日子才會做來吃的點心，一定要試試。

在神山部落吃飽喝足之後，如果想再加碼，有些車友還會繼續沿著台24，往上騎到台24通車終點，大約還要騎6.5km、爬380m，同樣是硬硬的。考量到回程還得爬坡，整體爬升已經要破千，所以我們還是選擇回頭下山了。整條路線騎下來，來回大約36km、爬升1,045m，也算頗有難度，加上南部天氣炎熱，建議還是別在夏天來騎，等秋天稍涼再騎會比較適合。 閱讀完整內容