董事長鍾杰霖：如果你不會走，就找人跟你一起走

宏佳騰董事長鍾杰霖不笑時看起來非常兇。他皺著眉頭跟我說：「交接典禮上喔，等到小英總統坐到我旁邊，我要抓住機會握緊她的手：『總統，綠能產業發展不容易，需要政府支持！』」

文●鄭郁萌 攝影●陳宗怡

▲鍾杰霖熱愛跑車，宏佳騰的電動機車以帥氣銳利線條、智慧儀表板、自行設計輪框跟懸吊系統，突出與同業的差異性。他說得直接：「我才不要做一台換殼的Gogoro。」

他先作勢恭敬握手，猛一個反手把自己右手扣到身後：「我朋友嗆我：你這樣隨便抓總統手，大家一起看新會長被國安人員押走。」

在場的人都笑了，他才鬆開眉頭，也「嘿嘿」笑了。那天他正要接任台南最大的企業聯誼組織「億載會」會長，會員裡不乏全球產業冠軍、年營收破百億的大型企業，總產值近兆元，會員們卻拱這位營收僅二、三十億元的企業主當會長。

「他這個人是冷面笑匠，看起來酷酷的，但很惜情，個性很可愛啦。」前任會長、桂盟董事長吳盈進說他：「總是在想怎麼跨界、怎麼創新，在他眼裡沒有不可能的事。」

闢電動機車戰場
他先用年輕人，再找Gogoro

而去年，宏佳騰的確辦到看似不可能的事。

台灣機車市場長期被光陽、三陽、台灣山葉三強占據九成以上，宏佳騰就算力搏多年，銷量仍在五名之外；但二○一九年八月才推出電動機車，年銷量就超越光陽、台灣山葉、中華eMoving，登上台灣電動機車銷量第二名。

一個位於台南市山上區南洲里的機車小廠，如何翻身成台灣電動機車銷量第二名？

「 你用過Google導航沒有？它有時會帶你走大路，但若是大路變小路、小路變沒路，你就要自己想辦法換條路走。」鍾杰霖國、台語夾雜，舉的例子非常易懂：「如果你自己不會走，就找人來跟你一起走。」

找人一起走，是他的能耐。二○一六年，他大膽任用非親非故、剛滿三十歲、網路科技顧問出身的林東閔為執行長，跌破許多人眼鏡，對此，他只淡淡回應：「我創業時也才三十歲。自己不懂的東西要交給懂的人做，然後從旁協助他。」

而林東閔到任執行長時，第一個主張就是做電動機車。

「 他找我去信義區試乘Gogoro， 不壞咧， 油門隨傳隨到，跟以前外勞騎的那種不一樣。」 鍾杰霖很驚豔， 但他深知小廠資源有限：「我們沒有能力從零做到一百， 人家已經做到六十了，我就千方百計跟他合作， 想辦法做到一百。」 儘管Gogoro創辦人陸學森說過，一開始想做的是行動能源解決方案，但找上數家主力車廠都被拒絕，才決定自己生產電動機車。然而，顯然所謂「主力車廠」並不包括宏佳騰，因此當林東閔想找Gogoro合作時，一開始備嘗艱辛，足足談了兩年。

「要知道自己的優勢。宏佳騰的強項就是車，至於供電，人家已經很強了， 我就等他點頭，要有耐心。」兩年裡他也沒閒著， 發展智慧儀表板CROXERA。這個智慧儀表板具備跟手機連線、導航等功能，他先用在燃油機車上，鴨子划水為電動機車上線做準備。

直到二○ 一八年， 包括台灣山葉、PGO與宏佳騰的PBGN（powered by Gogoro network， 意指採用Gogoro的電池、電機、電控系統和換電體系）聯盟成形。憑藉提早投入研發的智慧儀表板CROXERA，以及差異化外型與性能，目前在燃油車市占排不上前五名的宏佳騰，初入電動機車市場就將中華eMoving、台灣山葉拋在身後。

過去親自跑全台推銷
他客製產品說服車行賣貴的

一路走來，鍾杰霖都深知必須靠著差異化才能求生，而差異化的關鍵，不是只有自己苦思差異化，而是善用人才，一起做差異化。

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