商業周刊 2026/4月 第2006期
當台灣在瘋AI時，你沒想過的另一場物流戰爭，也正在台灣開打，而這背後，又跟一個物流巨頭轉型的故事相關。聯邦快遞位於台灣的轉運中心擴建後正式啟用。

商業周刊 2026/4月 第2005期
2025年，全台百貨業營收成長率僅一．四％，且由於關稅衝擊與日圓貶值，出國購物的價差擴大，精品比重越高的百貨，普遍越辛苦。但寶麗廣場卻是一個例外。

商業周刊 2026/4月 第2004期
國際咖啡品牌都在今年來台，對於台灣本土連鎖品牌來說，他們看到什麼樣的威脅？大家打算怎樣應對？

商業周刊 2026/4月 第2004期
二○二六年的美伊戰事，不只衝擊油價，對避險、能源及供應鏈領域，也帶來改變。未來即使戰事結束，這些變化恐怕也「回不去了」。首先動搖的，是「避險」的概念。

商業周刊 2026/4月 第2003期
當生成式AI讓人人都能在十分鐘內幻化出一份華麗的履歷，人才媒合的遊戲規則還算數嗎？面對履歷通膨與篩選機制的失靈，一○四人力銀行嘗試讓人才媒合從「拚量」到「拚品質」。

商業周刊 2026/4月 第2003期
從美國紅到台灣，目前人口成長最快的運動——匹克球。從比爾． 蓋茲，到台灣的富邦集團董事長蔡明忠、洋基工程董事長劉士源、台北一○一董事長賈永婕，藝人蔡依林、小S等，各界名人都在投入。

商業周刊 2026/3月 第2002期
經濟學家阿爾欽研究指出，當油價上漲，一般人減少開車頻率，轉而一次性大量採購，推升大型量販通路崛起。同時，因為油價上漲，消費者傾向租車，使租車產業成為受益者之一。

商業周刊 2026/3月 第2002期
中東戰情持續起伏，也牽動著全球油價，油價又連動許多民生用品的價格，使得今年通膨走勢更難預測。

商業周刊 2026/3月 第2001期
台達電2025年營收約5500億元，其中散熱產品貢獻近五百億元，占比約一成。而且它的Sidecar CDU在AI伺服器市場，市占率已是全球第一，堪稱「AI散熱王」。