興建中5站點 增值空間大
捷運向來是房市鍍金的保證，也是民眾購屋的重要篩選指標，然而隨著房價逐年攀升，除了淡海輕軌和安坑輕軌沿線外，雙北既有的捷運宅已讓年輕首購族越來越難以負擔。 根據中信房屋統計近1年實價登錄資料（註），雙北市區房價最高的捷運站點依序為大安森林公園、大安、東門、忠孝復興、忠孝敦化等5站，成交單價中位數都在85萬元以上。而房價最親民的，則是土城線和新莊線的末端站點，包括頂埔、永寧、迴龍、丹鳳、輔大等，成交單價中位數落在28萬∼31萬元。 此時若想尋找房價相對便宜，未來又具備增值潛力的區域，不妨將眼光從舊捷運線移往新捷運線周邊，例如目前正在興建中的三鶯線、萬大‒中和‒樹林線（又分為萬大中和線與新北樹林線兩路段）、環狀線南環段、環狀線北環段、汐東線等。
捷運宅不只漲一波 想賺增值財耐心要足夠 中信房屋研展室副理謝欣亞表示，每條捷運線的開發，都必須先由地方政府提出整體路網評估計畫，經交通部審議通過後，再進行可行性研究與綜合規劃兩階段，且都須通過交通部審查與行政院審核、核定，最後才能進入設計、發包、施工階段。從提出計畫到動工，可能須耗費數十年之久，從動工到完工，又須耗費至少8年以上的時間。 謝欣亞也指出，按照往例，完成可行性研究之後，新捷運線周邊房價會出現第一波漲勢，漲幅約在5%∼10%，之後逐年緩漲；到了通車前一年至半年，會迎來第二波漲勢，漲幅可達20%∼30%；但通車後利多出盡，房價通常會上下盤整一段時間，若區域內有捷運以外的利多，才有機會迎來第三波漲勢。 因此，若想賺取較大的漲幅，又不用擔心捷運美夢落空，最適合的進場時機是可行性研究獲得行政院核定之後，不過必須花費較長的等待時間。其次，實際動工後再進場，也是不錯的選擇，但只要是在完工前進場，都必須面臨施工期間的交通黑暗期。此外，由於捷運施工可能造成鄰損，購屋時須特別留意是否有傾斜、牆面龜裂、漏水等狀況。 本刊根據區域環境、未來發展、性價比，挑選出雙北新捷運線中，最具成長潛力且適合自住與置產的5大站點，以供讀者們參考。 註：統計區間為2023年1月∼2024年1月，涵蓋捷運站800公尺內住宅產品，排除1樓（店面）物件與極端數據。
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