一台電巴到一座智慧港都

駁二軟體研發中心、橋頭電動車廠到超算中心，電子代工龍頭鴻海，把高雄定位為轉型關鍵基地。透過app與AI平台，整座城市都是實驗場，不只電巴上路，也讓道路更智慧安全。

文—楊孟軒 攝影—王建棟

位於高雄展覽館和旅運中心之間，未來將長出一對雙子星大樓，取代一旁陳舊的八五大樓，成為全新地標。

得標者不是建商，而是將在此打造南台灣總部的鴻海。一五九億的捷運Y15聯開案，樓高四十五與三十二層，將包含辦公室、商場與員工宿舍。（見表）

兩年半前，鴻海宣布在未來三年投資高雄二五○億台幣、創造超過兩千個就業機會，項目包含董事長劉揚偉上任以來強推的電動車與軟體，「高雄的策略是軟體為主，硬體為輔，」他多次在公開場合強調。

新北土城是鴻海做硬體的起家厝，而這座港都，代表的則是全球最大電子代工服務廠的轉身與未來。

經濟部產業技術司副司長周崇斌曾提到，目前AI正影響各行各業，而像電動車這樣的智慧載具，是最具前瞻性的應用場域。

▲鴻海南台灣總部未來將座落港邊（馬戲團帳篷草原處），成為港都新地標。

鴻海
成立_1974年
董事長_劉揚偉
主要業務_電子產品代工服務
成績單_2024年營收6.86兆、獲利1527.05億
新投資意義
硬體代工大廠轉型，升級軟硬體整合解決方案

橋科提早開放，電巴廠將投產

這也正是鴻海選擇的未來賽道。鴻海與高雄的結緣，要從電動巴士說起。

高雄市副市長羅達生回憶，二○二○年高雄開始從重工業轉型，希望吸引高附加價值產業，當時鴻海在發展電動車，也在找地建廠，市府主動出擊邀請鴻海進駐。

在高雄和發產業園區，鴻海本就有一塊土地，雙方討論過後，決定開發電動車最關鍵的零組件──電池芯。二二年鴻海電芯廠動工，今年完工試產，中華汽車今年上市的三．五噸智慧電動商用車ET35，就是採用此電池組。

而電動車的組裝與測試基地，則在北高雄。夾在國道一號與高鐵間的橋頭科學園區，現在道路仍在鋪建中，水泥車出入塵土飛揚，打底公共建設的同時，鴻海旗下鴻華先進的兩棟長方形銀白色廠房已幾近完工，初期每年製造五百輛電動巴士。廠房旁一大片草叢地，鴻海也規劃電動乘用車製造產線。

事實上，橋頭科學園區原定今年才會完成建設，「但我們為了鴻海，期程提早開放廠商同步進駐，」羅達生強調。因此鴻華在二四年就動工、趕在今年開始投產，包含鴻華在內的六家廠商，目前已在建廠中。

「鴻海選擇在高雄投資，是希望打造一個完整的電動車產業鏈，」鴻海發言人巫俊毅指出，從上游的電池材料、電芯製造，中游的電巴整車生產，到下游的充電設施、軟體服務，形成高度垂直整合能力的生態系。

駁二軟體研發，智慧城市實驗

電動車之後，鴻海把重點放在軟體。緊鄰駁二誠品與電影院的七號倉庫，出現斗大的鴻海標誌。這個已有上百人進駐的團隊，高達六成成員是碩博士學位。

劉揚偉分享，早在十年前他就在高雄帶過軟體團隊，當時替Firefox開發HTML5軟體，但最後客戶終止研發計劃。當時，鴻海必須仰賴客戶的平台，但現在電動車、工廠與智慧城市，都是鴻海自己的平台。

選在高雄，是因為把這裡當成測試基地，多項實驗正在整座城市進行。

例如，高雄人不太喜歡搭公車，可能是站牌資訊過時錯誤、候車亭設計不良和乘車體驗不佳。

鴻海軟體研發處資深處長林旭瑩解釋，團隊先利用AI辨識站牌圖片，盤點資訊正確度，並更新鴻海替交通局打造的「高雄iBus+」app，整合捷運、輕軌、渡輪等轉乘資訊與預約功能，讓使用者能夠客製化介面，也有友善高齡與障礙者的選項。

高雄也是鴻海電動巴士的試驗地，未來，發揮車聯網功能，司機能提前獲得預約訊息，了解哪些站牌會有視障、身障者，提升服務品質。

此外，鴻海將交通局十二萬個路口的事故歷史資料倒進模型，訓練AI平台CityGPT，先選定四十個高風險路口進行分析，給出改善方法。

以苓雅區正言路和建國一路口為例，CityGPT分析四種常見碰撞類型，提供修改號誌秒數、取消停車格、移動停止線和待轉區等詳盡的解決方案。

「鴻海團隊很用心投入智慧交通解決方案，為了專案，找交通專家諮詢、做很多使用者訪談，」高雄市交通局長張淑娟強調，鴻海希望將iBus+打造成超級app（SuperApp），未來把停車資訊與通勤月票整合進app，提供更好的一站式交通運輸服務。

高軟超算中心，台積也加入

鴻海大投資的最後一塊就是算力。早在一七年，鴻海子公司雲高科技，就在這裡打造全台第一座商用超級電腦，曾排名世界第十七名，用於精準醫療與3D渲染技術。

今年台北國際電腦展上，鴻海與輝達宣布要在高雄軟體園區新蓋一座先進超算中心，將搭載一萬顆輝達BlackwellGPU。包含國科會、台積電，都將藉由這座超算中心的算力，來推進研發。

巫俊毅強調，鴻海透過捷運Y15站聯開案在南台灣建立總部，將高階人才留高雄，不須再離鄉工作，會與在地產學界形成更緊密的合作關係。

「一年一萬多理工科系畢業生，人還是不夠，」抓住高雄科技投資的機運，羅達生細數著，市府已在蓮池潭附近設立「國家重點領域校際研教園區」，找來清大與陽明交大設立高雄分部，今年開始招生，未來將成為台積、鴻海等高雄在地科技業的人才軍火庫。

因應未來產業競爭，鴻海要從硬體製造，提升成軟硬體整合解決方案提供者，而高雄，正是鴻海轉型大夢的起點。 閱讀完整內容